• OPONY 1.9 BFGOODRICH KRAWLER T/A KX - w realnym świecie offroad, opony te zostały laureatem kilku mistrzostw. Wersja zastosowana w prezentowanym modelu Axial zachowuje ten sam agresywny wygląd.

• PRZEDŁUŻONE WIĄZKI PRZEWODÓW - przewody do świateł zostały starannie umieszczone pod obudową. W przypadku konieczności zdjęcia obudowy, przedłużona wiązka przewodów znacznie to ułatwia.

• ZDERZAK POISON SPYDER ROCK - licencjonowany zderzak Poison Spyder jest tak skonstruowany, że nie przeszkadza przy stromych podjazdach. Ponadto ma otwoty montażowe na światła, co dodaje realizmu i funkcjonalności.

• TYLNY ZDERZAK - posiada realistyczny uchwyt na koło zapasowe, który sprawia, że można je szybko i łatwo wypiąć, a także dwa otwory montażowe na światła.

• NADKOLA POISON SPYDER - chronią auto przed uszkodzeniami, zwiększają prześwit opon oraz nadają mu agresywny wygląd.

• GEOMETRIA ZAWIESZENIA - wykorzystuje system 4-przegubowy, który optymalizuje wykorzystanie momentu obrotowego oraz przeciwdziała zarzucaniu zawieszenia na dużych pochyłościach.

•  SPRAWDZONA TRWAŁOŚĆ OSI - osie w prezentowanym aucie posiadają wiele rozwiązań, które nie występują u innych modeli dostępnych na rynku m.in. utwardzane wały czy spiekana skrzynia dyferencjału, czego rezultatem jest wydłużona żywotność osi.

• SKRZYNIA BIEGÓW: skrzynia biegów została zaprojektowana z myślą o umieszczeniu silnika tak nisko jak jest to możliwe, aby środek ciężkości był jak najniżej. Skala przełożenia może być regulowana od 15:1 aż do 74:1, a dzięki użyciu wielu różnych kół zębatych nie pogarsza to wydajności. Możemy używać zarówno biegów o wysokich prędkościach, jak i tych niższych - idealnych do wspinaczki.

• POKRYWA OCHRONNA: utrzymuje kurz, brud i inne zanieczyszczenia z dala od zębatek i przekładni. Sprawia to, że układ napędowy pracuje cicho i płynnie a jego żywotność jest znacznie dłuższa.

• SPRZĘGŁO ŚLIZGOWE: umożliwia ono efektywniejszą pracę silnika i znacznie zwiększa trwałość układu napędowego, zabezpieczając przed blokowaniem się silnika.

• SILNIK 27T – silnik dostarcza mnóstwo mocy. Dodatkowo jest łatwy w obsłudze: brak strojenia, brak paliwa, hałasu oraz spalin. Wystarczy podłączyć i  możesz ruszać!

• KONSTRUKCJA MODELU - bazuje na płycie podłogowej SCX10 - zbudowanej z profili z wytrzymałej stali połączonych śrubami. Poprzeczne łączenia ramy nadają konstrukcji sztywność podwozia i zmniejszają jego skręcalność. Profil został tak dobrany by zredukować możliwość zawieszenia się auta w trudnym terenie. Poza tym uproszczona konstrukcja sprawia, że konserwacja czy montaż są szybkie i łatwe.

• WAŁ NAPĘDOWY WB8 WILDBOAR: pełna metalowa konstrukcja wału czyni go trwałym, jest także łatwy w montażu i utrzymaniu.

• DYFERENCJAŁ - wykonany został z bardzo dużą dokładnością, dzięki użyciu metalu spiekanego o podwyższonych właściwościach metalurgicznych. Konstrukcja jest jednocześnie prosta i niezawodna, ale także idealnie wyważona.

• OLEJOWE AMORTYZATORY - w SCX10 posiadają sprężyny, które pomogą zapewnić maksymalną wydajność przy jeździe off-road. Pozwalają też na ich regulacje m.in. miękkości czy sposobu zamontowania amortyzatorów do indywidualnych potrzeb użytkownika.

• REGULATOR OBROTÓW Axial AE-5 - możesz łatwo przełączać typy akumulatorów między LiPo i NiMH.

• PISTOLETOWY NADAJNIK DWUKANAŁOWY AX-3 2,4 GHz - został wyposażony we wskaźnik napięcia informujący o stanie rozładowania baterii zasilających oraz trymery i rewersy.

• 3-KANAŁOWY ODBIORNIK - lekki, kompaktowy odbiornik ze wskaźnikiem LED i przyciskiem bindowania sprawia, że konfiguracja jest banalnie prosta.

• Rozstaw osi: 313mm

• Długość: 540mm

• Szerokość: 229mm

• Wysokość: 229mm

• Waga: 2.1 kg

• Prześwit: 68mm

• Radio: 2 kanałowe 2.4Ghz

• Silnik: 27T 540/550

• Stalowa rama

• Model samochodu rc Axial SCX10 SCX10 Jeep Wrangler Unlimited Edition RTR wraz z radiem 2.4Ghz

There are no reviews for this product yet.

The owner of the online store does not guarantee that the published opinions come from consumers who have used or purchased a given product.